Theo nhiều nguồn tin từ châu Âu, Porsche đang xem xét một bước thay đổi lớn trong danh mục sản phẩm khi có thể hợp nhất hai mẫu sedan cỡ lớn là Porsche Taycan và Porsche Panamera thành một dòng xe chung.

Thông tin được tạp chí ô tô Anh Autocar đăng tải, cho biết ý tưởng này nằm trong kế hoạch cắt giảm chi phí phát triển và tối ưu hóa danh mục sản phẩm của hãng xe thể thao Đức.

Một dòng xe, nhiều hệ truyền động

Nếu kế hoạch được thông qua, dòng sedan cỡ lớn của Porsche trong tương lai sẽ có nhiều tùy chọn hệ truyền động khác nhau, bao gồm động cơ xăng, hybrid và thuần điện, thay vì tách thành hai dòng riêng biệt như hiện nay.

Động thái này được cho là xuất phát từ định hướng của tân CEO Porsche là Michael Leiters. Mục tiêu chính là giảm chi phí phát triển trong bối cảnh ngành ô tô toàn cầu đang đối mặt với nhiều biến động, đặc biệt là quá trình chuyển đổi sang xe điện diễn ra chậm hơn so với dự đoán ban đầu.

Trước đó không lâu, cựu CEO Oliver Blume cũng từng thừa nhận việc chuyển mẫu SUV Porsche Macan sang thuần điện hoàn toàn có thể là quyết định quá vội vàng. Việc điều chỉnh lại chiến lược điện hóa được cho là đã khiến hãng phát sinh chi phí rất lớn.

Hai mẫu xe khác nền tảng

Hiện tại, Taycan và Panamera tuy cùng nằm trong phân khúc sedan hạng sang 4 cửa và có kích thước tương đồng, nhưng lại được phát triển trên hai nền tảng hoàn toàn khác nhau.

Panamera sử dụng kiến trúc MSB của tập đoàn Volkswagen Group, trong khi Taycan được phát triển trên nền tảng J1 - cũng là cơ sở cho mẫu Audi e-tron GT.

Theo nguồn tin của Autocar, Porsche đang nghiên cứu khả năng tăng cường chia sẻ linh kiện và xây dựng một “bản sắc chung” cho hai dòng xe này. Trong giai đoạn đầu, chúng vẫn có thể tiếp tục dùng các nền tảng khác nhau, nhưng được phát triển và tiếp thị dưới cùng một dòng sản phẩm.

Chiến lược này tương tự cách Porsche đang áp dụng với các dòng SUV như Porsche Cayenne và Macan tại một số thị trường, nơi phiên bản động cơ đốt trong và phiên bản điện được bán song song dưới cùng một tên gọi.

Bài toán chi phí

Việc hợp nhất Taycan và Panamera có thể giúp Porsche giảm đáng kể chi phí khi không phải duy trì hai chương trình phát triển và marketing riêng biệt. Điều này đặc biệt quan trọng khi doanh số xe sang toàn cầu đang có dấu hiệu chững lại.

Tuy vậy, Porsche hiện vẫn chưa đưa ra bình luận chính thức về thông tin này. Một câu hỏi lớn khác cũng chưa có lời giải là cái tên nào sẽ được giữ lại nếu hai dòng xe thực sự được hợp nhất.

Trong khi Taycan là mẫu xe mở ra kỷ nguyên điện hóa của Porsche, Panamera lại là cái tên có lịch sử lâu dài trong phân khúc sedan grand tourer hạng sang của hãng.

(Theo autopro.com.vn)